آموزش رانندگی برای خانمها- قسمت اول
Posted by ali1860 on June 21, 2008
بدون مقدمه و جار و جنجال میروم سر اصل موضوع. رانندگی در شهری مثل تهران هر چقدر هم بی قانون باشد ولی حرکت خودروها تابع منطق بخصوصیست. البته مسلما از بین 10-15 خودرو یکی هست که قانون شکنی کند ولی این موارد در اینجا موضوع بحث نیست. اینجا بحث اصلی بر روی عدم تطابق و یا اختلاف فاز فکری و منطقی خانمها و آقایان است. طبیعتاً آن منطقی که سالهاست در خیابانهای تهران جا افتاده و حکم قانون نانوشته را دارد از جنس مردانه است. یعنی بر اساس منطق فکری مردها شکل گرفته است. برای همین است که شما با کوچکترین علامت راننده دیگری (از طریق چراغ، نگاه، نوع ترمز کردن و ….) کاملا متوجه منظور طرف می شوید و اقدام مقتضی را انجام می دهید ولی نباید از خانمها انتظار داشت که با این منطق راحت کنار بیایند. از این رو اخیراً خانمها احساس می کنند باید به نحوی این قوانین را به نفع خودشان تغییر دهند ، به همین دلیل اخیراً میزان شجاعت و جسارت در رانندگی آنها تعمداً افزایش یافته است.
در سالیان گذشته به ندرت در خیابان شاهد صحنه تصادفی بودیم که یکی از رانندگان از صنف بانوان محترمه باشد، و همیشه این مسئله نقطه مثبتی بود در کارنامه رانندگی خانمها (البته مسلما از دید خودشون) اما همان اعتماد به نفس کاذبی که گفتم باعث شده که امروزه در اکثر تصادفات خانم راننده ای را در کنار خودرو اش (موبایل به دست) میبینیم. از این رو بد ندیدم که نکاتی را به عنوان برادر کوچکتر به خواهران محترم در مورد رانندگی گوشزد نمایم. از آنجا که کیفیت آموزش رانندگی مخصوصا در بخش بانوان به حد بسیار اسفناکی پایین است، بسیاری از نکات بدیهی رانندگی از دید خانمها پنهان می ماند. در اینجا (و احتمالاً چند پست دیگر در آینده) نکات و توصیه هایی که یادم می آید را جهت بهبود و پیشرفت هرچه بیشتر رانندگی حرفه ای خانمها می نویسم. حتی اگر یک نفر از خانمها هم این مطلب را بخواند برای نگارنده کافیست. پیشاپیش از سایر برادران محترم خواهش می کنم وقت خویش را با خواندن این مطالب تلف نکنند چون از دوره نوجوانی با این مسائل آشنا هستند.
1- پیش از نشستن پشت فرمان (برای اولین بار) حتما دو سه ساعت وقت بگذارید و از یک فرد مطلع در مورد مکانیزم حرکت خودرو سوال نمایید و با کلیات آن آشنا شوید. مثلا اینکه سیلندر چیست؟ گیربکس چیست؟ دیفرانسیل چیست؟ وزن خودرو حدودا چقدر است؟ …..
2- پس از کسب گواهینامه، این بار باید اطلاعات کافی را اختصاصاً در مورد خودرویی که قصد رانندگی پشت آن را دارید کسب نمایید. مثلاً باید بدانید که تک تک کلیدها، نشانگرها، و ابزار آلات خودرو چه کاری انجام می دهند.
3- وقتی احساس کردید کار با ترمز و کلاچ و گاز را کاملاً فراگرفته اید، خودرو را به یک خیابان سربالایی برده (با شیب 35-45) سپس سعی کنید بدون استفاده از ترمز دستی و پدال ترمز تنها با استفاده از پدال گاز و پدال کلاچ (در حالت دنده یک) خودرو را ثابت در جای خود نگه دارید. در صورتیکه به این مهارت دست نیافتید همچنان می بایست کار با پدالها را تمرین کنید.
4- این نکته یکی از مهمترین نکات در رانندگی شماست: حتماً در هنگام حرکت در بزرگراهها در هر لاین که حرکت می کنید حداقل 3 اتومبیل در جلوی خود و اتومبیل پشت سری را در تمام لحظات در نظر داشته باشید و به علاوه نقشه جانمایی تمام خودروهای جلو (در تمام لاینها) و پشت سر را در شعاع فاصله 30-50 متری در ذهنتان ثبت کنید.
5- یک اصل بسیار مهم: وقتی جاده باریک می شود و یا به تقاطع می رسید و مجبور هستید به خودروهای دیگر راه بدهید جان مادرتان خساست به خرج ندهید. به خدا راه دادن به سایر خودروها هیچ معنی تحقیر کننده ای ندارد. خواهشا این وظیفه را به گردن خودروهای دیگر نیاندازید. صبر کنید رد شوند.
(ادامه دارد)
dokhtare nader shah said
سلام
من یک خانم هستم و تشکر میکنم از مطلبی که نوشتید
درباره مورد سوم میشه کمی توضیح بدید. ماشین من تمایل عجیبی به عقب رفتن داره . خدا نکنه در یک شیب کم قرار بگیرم، ترمز دستی را نکشم یک کیلومتر رفتم عقب. شاید بد نباشه یک تذکر کوچیک هم به آقایون بدید : چرا اینقدر سپر جلوی ماشینششون میچسبونند به سپر ماشین جلویی که انگار با یک میلیمتر پیش آمدن ساعت ها زودتر می رسند.
درباره مورد 4 منظورتون از سه اتومبیل جلو ، اتومبیلهای در حال حرکت در هر سه لاین جلویی است یا سه اتومبیل موجود در لاینی که حرکت میکنیم
لطفا آموزش را ادامه بدید من علاقمندم که یاد بگیرم
ممنون
mina said
salam,mamnon az matalebe khobeton.lotfan edame bedid
پسر نادرشاه said
در مورد سوم:
در حاليكه ترمز را نگه داشته ايد خودرو را در دنده يك قرار داده و به آرامي كلاج را رها كنيد تا جاييكه صداي موتور تغيير كرده و خودرو كمي دچار لرزش مي گردد در اينحالت اگر ترمز را رها كنيد خودرو به هيچ وجه به سمت عقب حركت نخواهد كرد. تنها نكته مهم اين است كه اگر كلاج را بشتر از حد لازم رها كنيد خودرو خاموش خواهد شد.
تازه کار said
سلام ، از مطالب خوبتون متشکرم . لطفا از قانونهای آقایون (بوقها و چراغها) بیشتر برامون بگید. اگر بازی یا نرم افزاری می شناسید که برای یک راننده خانم تازه کار مفید باشد ، لطفا معرفی کنید. بسیار سپاسگزارم
زهرا said
اصلا خوشم نیومد
fereshteh said
با وجود اینکه خانم انتقاد پذیری هستم و وقت گذاشتم نوشته هات را تا آخر خوندم کاملاً مشخصه یه جا حالتو یه خانوم بدجوری گرفته که اینجوری دلت از دست خانوماپره واقعیت اینه که امثال شما متحجرانه فکر میکنند و حسودی شان میشود آقای محترم دیدتو نسبت به خانوماو حقوقشان درست کن و یادبگیر مسالمت آمیز در کنار این قشر محترم وهمیشه کم توقع زندگی کنی و بپذیری که آنهامثل خواهر و مادر جنابعالی هستند وبجای بهانه گیری و حسادت های بچه گانه برادرانه کمکشون کنی تا مهارت کسب کنند .باتشکر
منصوره said
مهارت جنسیت بردار نیست. این یک عادت اجتماعی است که بعضا ممکن است اکثریت زنان یا به عکس مردان را به قوت در مهارت خاصی سوق بدهد. رانندگی هم از همین دست است. نوشته شما را از آن جهت که به من کمک کرد قابل ستایش و از آن جهت که نگاهی منفی و خودمحورانه از زنان به دست می داد، قابل تجدید نظر می دانم.
می می said
پس چرا ادامه ندادید؟ لطفا حتما این کارو بکنید. بخصوص از قانونهای آقایون (بوقها و چراغها) برامون بگید
و اینکه بعد از تصادف چی کار باید کرد.چون معمولا آقایون(البته بعضی از آقایون)دادوهوار راه می اندازند و اگه خودشون هم مقصر صد در صد باشند باز هم طلبکارند و با لحن تمسخر و طلبکارانه حرف می زنند. ممنون میشم ادامه بدید.